우리 모두가 알고 있듯이, 무거운 트럭은 큰 부피와 관성을 가지고 있고, 사고가 발생하면, 그것은 재앙입니다. 트럭 운전자들은 종종 말합니다. "만약 당신이 사고에 빠지지 않는다면,사고를 당하고 세 세대를 망칠 거야!" 세계화 경제의 지속적인 발전으로 인해 물류, 엔지니어링, 전자 상거래 및 기타 산업도 빠르게 발전했습니다.교통 수요도 급격히 증가하고 있습니다., 세계 중량 트럭 생산과 판매는 매년 증가했습니다.

급속도로 증가하는 수요, 높은 사고율, 우리는 "사랑과 증오"입니다, 어떻게 이 모순을 해결합니까?

이 모순을 해결하기 위해 지능은 특별한 역할을 할 것입니다. ADAS/DSM/BSD를 상업용 무거운 트럭에 설치하면 운전자의 압력이 감소합니다.안전의 최적의 조합을 실현하기 위해, 비용과 효율성, 그리고 지능형 운전이 산업의 발전을 더 잘 촉진하도록하십시오.

현재 중량 트럭 산업은 지능형 업그레이드의 요점에 있으며 Firecore는 상업용 차량 분야에서 눈에 띄는 지능형 차량 모니터링 솔루션 공급 업체입니다.전 세계 온라인 기기와 함께.

그렇다면 상업용 무거운 트럭 분야에서 정보의 현재 상태는 무엇입니까? 트럭 산업에 대한 지능적인 업그레이드는 무엇을 의미합니까?

정책 은 지능적 인 업그레이드를 촉진 합니다

운용 트럭에 대한 규제를 강화하기 위해 2020년 9월 1일, 교통부 "운용 트럭에 대한 안전 기술 조건"이 공식적으로 착륙했습니다.요구 사항에 따라, 최대 속도가 18톤 이상 90km/h 이상인 트럭에는 의무적으로 LDW (Lane Departure Warning) 및 FCW (Forward Collision Warning) 를 설치해야 합니다.2021년 5월부터, 12톤 이상의 최대 속도와 90km/h 이상의 트랙터-트레일러 및 트럭은 AEB (Automatic Emergency Braking) 를 의무적으로 설치해야합니다.

이러한 정책 배당으로 많은 공급업체가 이 방향으로 노력을 기울이기 시작했으며 많은 강소기업이 등장했습니다.파이어코어는 화물 산업의 국내외 고객과 광범위한 협력 관계를 구축했습니다., 화물 트럭의 특수 시나리오를 위해 ADAS / DSM / BSD와 같은 지능형 운전자 보조 기술을 개발했습니다.많은 맹점과 같은 화물 트럭의 운전 문제를 해결합니다., 큰 맹인 구역, 그리고 운전자의 주의를 돌리는 운전.

시장은 정책적 배당 개발에 의존할 수 있지만 또한 기술을 필요로 합니다.보조 운전 기술과 자동 운전 기술의 증가는 처음에는 상업용 차량 운전자의 피로를 완화하기 위해 설계되었습니다., 대형 자동차 기업의 보조 운전 시스템은 연구용 트럭에 탑재되었고, 상업용 차량에서도 기술 개발 추세가 시작되었습니다.보조 운전 기술은 또한 트럭의 운영 비용을 줄일 수 있습니다..

비용 감축 과 운전 안전성 향상

연료 비용, 통행료, 보험료, 유지보수 수수료, 운전자 수수료와 같은 엄격한 비용은 감소하지 않고 있으며, 현재 도로에는 많은 트럭이 있습니다.그리고 화물 요금이 낮아졌습니다.그래서 많은 무거운 트럭 함대는 아주 좋은 비즈니스 상황이 아닙니다.

수입을 늘리기 위해 또는 유지하기 위해 많은 중량 트럭 운전자들은 과부하를 선택하고,그리고 현재 중량 트럭에 의한 대부분의 사고는 과부하와 피로운전으로 인해 발생합니다..

중차 산업의 지능적인 업그레이드 이후에는 운전자 행동 모니터링 및 경고 시스템, 충돌 방지 경고 시스템, 차선 이탈 경고 시스템,인공지능 보행자 탐지 시스템자동차의 안전성 향상, 교통사고 예방, 인명 및 재산 손실을 방지하는 데 도움이 될 수 있습니다.운영 및 유지보수 비용을 줄일 수 있습니다.지속적으로 증가하는 비용과 높은 사고율의 딜레마를 효과적으로 완화합니다.

상업용 차량의 지능형 운전 분야에서 10년 이상의 공장을 운영하고 있는 파이어코어 (Firecore) 는그리고 전 세계 정책과 규정의 안전 요구 사항을 충족하는 다수의 지능형 운전 보조 기술을 개발했습니다., 고객들에게 ODM 및 OEM 맞춤형 R&D, 생산 및 판매 서비스를 제공합니다.

첨단 도로 분석 (ADAS) 기술

ADAS는 긴급상황에서 운전자의 주관적 반응에 앞서 적극적인 판단과 예방 조치를 취하는 기술로 예방 및 보조 역할을 수행합니다.예를 들어, 야시 시력 시스템은 운전자가 야간 또는 나쁜 날씨에서 시력이 명확하지 않은 경우 동물이나 큰 외계 물체를 자동으로 인식하는 데 도움이 될 수 있습니다.그리고 사고를 피하기 위해 앞의 도로 조건에 대한 운전자를 경고식별 방법은 적외선 광선을 사용하여 열의 차이를 감지하고 사람, 동물, 차량 및 환경을 구별하고 이미지를 처리하는 것입니다.운전의 위험을 줄이기 위해 운전자의 눈 앞에 원본 물체를 명확하게 표시합니다..

운전자 상태 모니터링 (DSM) 기술

운전자 상태를 모니터링하는 기술, 다층 신경 네트워크 기술을 통해 운전자의 얼굴의 여러 특징 포인트를 정확하게 찾을 수 있습니다.얼굴의 상태를 결정하기 위해 클러스터링과 신경 네트워크 알고리즘을 결합하면서, 낮이나 밤에 상관없이, 또는 안경 또는 선글라스를 착용 한 운전자가 운전자가 피로 상태에 있는지 정확하게 감지 할 수 있습니다. 운전자가 피로 상태가 감지되면,운전자를 깨우기 위해 경고 신호가 발사되고 심각한 사고를 피하기 위해 동시에 비디오가 생성됩니다..

맹점 모니터링 및 경고 (BSD) 기술

실명점 모니터링 (BSD) 시스템은 왼쪽과 오른쪽 차량 뒤에 움직이는 차량의 존재를 모니터링하는 데 사용됩니다.운전자에게 이 정보를 알려주고 운전 및 차선 변경의 안전에 대해 상기시키는 것.

무거운 트럭 시장의 지능적인 업그레이드는 필수적입니다

현재 해외 중량 트럭 회사들의 제품은 지능적으로 좋은 기반을 가지고 있으며, 국내 중량 트럭 모델에서도 부족합니다.중국의 중량 트럭은 성능에서 가격까지 국제 표준에 부합하기 시작했습니다.특히 사용자 수요의 향상과 함께 고급 무거운 트럭의 비율은 점점 더 높아질 것입니다!국내 자동차 회사와 공급업체는 무거운 트럭 산업의 지능적인 업그레이드를 촉진하기 위해 협력하고 있습니다.중량 트럭 시장의 지능형 업그레이드가 완료되면 전체 중량 트럭 시장이 더욱 확장 될 것이며 전체 산업도 번영 할 것입니다!